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Indo mais além, Menezes quer que o movimento seja proibido e classificou os jovens como baderneiros. “Como é que vai controlar aquela horda?”. Seguindo as críticas, ainda em tom preconceituoso, o parlamentar jogou a culpa na presidente Dilma Rousseff e fez referências ao caso dos travestis no shopping Barra, que solicitaram o uso de banheiros femininos. “Como pode Dilma apoiar e ainda debater sobre isso No Brasil vale tudo. A tendência disso é piorar. Como criar filhos nesse país em q vale tudo? As coisas estão difíceis hoje, não se pode falar mais nada. Tudo agora está querendo proibir, é preconceito. Agora mesmo, umas semanas atrás, um travesti no shopping Barra estava querendo frequentar o banheiro feminino. Veja só. Eu não sei onde isso vai parar. Eu estou começando a ficar enjoado de ver isso”, desabafa, voltando a ler jornal, em meio á sessão de hoje. (Bocaonews)
SAIBA QUAL É A COR PREFERIDA DOS CARROS DE LUXO NO MUNDO
Seu nível de popularidade subiu seis pontos porcentuais em relação ao ano anterior. Dentro do espaço do branco, 22% dos veículos tinham o branco sólido e os 7% restantes, branco-pérola. O preto foi a segunda cor mais popular no mundo, com 20% das vendas. Prata (15%) e cinza (12%) perderam popularidade, enquanto o vermelho se manteve estável (8%). Em geral, cores neutras têm sido muito populares nos anos recentes e estão em 76% dos veículos à venda. Com informações de Automotive Business.
PREFERÊNCIAS POR REGIÃO
América do Sul – Com 29%, o branco superou o prata e ocupou o topo pela primeira vez desde 2001, seguido pelo preto, com 14%. Cinza e vermelho foram os seguintes no ranking de popularidade, com 9%. O vermelho permanece como a quinta cor mais popular desde 2002. A preferência pelas cores marrom/bege, azul e verde cresceu ligeiramente.
América do Norte – Com 26%, o branco continuou ganhando popularidade e permaneceu como a opção preferida pelo sétimo ano seguido. Com 20%, o preto também conquistou espaço. O prata e o cinza mantiveram lento declínio. Entre as cores vivas, as mais populares são o vermelho (9%) e o azul (7%).
Europa – A preferência pelo branco teve aumento de cinco pontos porcentuais em 2013, concentrando 29% das vendas de carros novos. Com 21%, o preto foi a segunda cor mais procurada, mas teve queda de aceitação em relação a 2012. O interesse por cinza e prata diminuiu em 2013, em sintonia com as tendências globais. O azul teve ligeira queda e o vermelho, leve aumento, colocando ambas as cores no patamar de 7%.
Ásia – No continente, as cores neutras concentraram 75% do mercado, um aumento de dois pontos percentuais em relação a 2012, mas ainda abaixo dos níveis de 2001, quando os tons neutros respondiam por 86%. O vermelho foi a cor primária mais popular nos veículos. O Japão continuou registrando o branco como a opção mais popular pelo sétimo ano consecutivo, seguido por preto e prata. A aceitação do cinza (7%) foi baixa em comparação com outras tendências mundiais. O azul foi a cor primária mais procurada, com 7%.
Na China, o preto manteve sua força, especialmente em veículos de luxo. No entanto, o interesse pelo branco cresceu em consonância com sua aceitação global. Azul, verde e amarelo tiveram baixa popularidade em comparação com marrom e vermelho.
Na Coreia do Sul, o branco permaneceu como primeira escolha, com 32% do mercado. O prata ficou com o distante segundo lugar, 18%. O cinza, em terceiro, foi seguido pelo preto.
Na Índia, o prata se manteve como a cor preferida, com 30%. O branco ficou bem próximo em segundo, com 28%, mostrando que cores claras são populares em clima quente. Tons de marrom e bege foram populares, com 10%, e as cores escuras como o preto tiveram pouco interesse, ocupando apenas 7% do mercado.
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Para o dirigente partidário, o trabalho que vem sendo executado agora, emergencialmente, seria melhor executado se viesse sendo feito ao longo dos últimos sete anos. “Não se justifica, agora, fazer, às vésperas das eleições, essas obras em caráter emergencial a fim de evitar uma crise como a do Maranhão devido a superlotação e inadequação física das unidades. Se eclodir uma crise aqui na Bahia como a que vemos no Maranhão, deixaria o governo numa situação difícil em pleno processo eleitoral”, avaliou Rocha.
Entretanto, o ex-secretário fez um alerta ao governo da Bahia: “Essa é uma situação que ainda não está descartada porque, conhecendo o sistema como conheço, as novas unidades demorarão a ficar prontas e a tendência das unidades existentes é de se agravar, já que passaram por esse período de sete anos sem manutenção. Por isso os juízes estão interditando os presídios em toda a Bahia. E não se assustem se a crise se estender também às delegacias por começarem a sofrer com a superlotação, com a interdição dos presídios no interior. Essa é mais uma tragédia anunciada”, alertou Rocha.